Tương lai của giao thông đô thị đang vươn tới những tầm cao mới với sự ra mắt của Govy AirCab, chiếc xe bay sản xuất hàng loạt đầu tiên của Trung Quốc, do Tập đoàn Ô tô Quảng Châu (GAC) phát triển. Được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô và Chuỗi Cung ứng Quốc tế Hồng Kông 2025, phương tiện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) hai chỗ ngồi này đánh dấu một bước tiến đột phá trong việc cách mạng hóa di chuyển tại các thành phố đông đúc. Khi các đô thị toàn cầu đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm, Govy AirCab hứa hẹn định hình lại việc di chuyển trên không tầm ngắn, góp phần vào “nền kinh tế tầm thấp”. Bài viết này sẽ phân tích các cải tiến công nghệ, tính năng an toàn, tác động thị trường và bối cảnh toàn cầu của Govy AirCab, dựa trên các nguồn tài liệu quốc tế để làm nổi bật tầm quan trọng của nó trong lĩnh vực di chuyển trên không đô thị.

Cải tiến công nghệ của Govy AirCab

Govy AirCab là một thành tựu kỹ thuật hiện đại, được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu phức tạp của môi trường đô thị. Thân xe siêu nhẹ, với hơn 90% vật liệu làm từ sợi carbon composite, giúp tăng hiệu suất và giảm tiêu thụ năng lượng, lý tưởng cho các chuyến bay tầm ngắn. Thiết kế đa rô-to với rô-to gắn trên đỉnh và cửa mở kiểu cánh chim cho phép cất cánh và hạ cánh thẳng đứng trong không gian hạn chế, một tính năng quan trọng tại các thành phố thiếu cơ sở hạ tầng mặt đất.

Được cung cấp năng lượng bởi pin hình trụ mật độ cao, AirCab có khả năng sạc nhanh đáng kinh ngạc, đạt 100% pin trong 25 phút hoặc 50% trong 15 phút. Thời gian sạc ngắn này phù hợp với nhịp sống đô thị bận rộn, đảm bảo thời gian chờ tối thiểu giữa các chuyến bay. Với phạm vi hoạt động 30 km mỗi lần sạc, AirCab đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển trong nội đô, trở thành một giải pháp thay thế khả thi cho các phương tiện giao thông mặt đất truyền thống.

Bên trong, khoang cabin thông minh của AirCab được tích hợp kết nối 5G, điều khiển bằng giọng nói và các tính năng tùy chỉnh như mùi hương, nhiệt độ và âm nhạc, nâng cao trải nghiệm hành khách. Hệ thống đám mây thực hiện tự kiểm tra và quản lý dự phòng chuyến bay, trong khi hệ thống lái thông minh hỗ trợ điều hướng và tránh chướng ngại vật ở độ cao thấp. Những tính năng này thể hiện cam kết của GAC trong việc tích hợp công nghệ tiên tiến vào các giải pháp di chuyển trên không đô thị.

An toàn là ưu tiên hàng đầu

An toàn là yếu tố cốt lõi trong thiết kế của Govy AirCab, giải quyết những lo ngại về độ tin cậy của các phương tiện bay. Xe được trang bị nhiều hệ thống dự phòng cho nguồn điện, năng lượng, điều khiển bay và liên lạc, đảm bảo ổn định vận hành ngay cả trong điều kiện bất lợi. Một tính năng nổi bật là khoang cabin có thể tách rời, cho phép bảo vệ hành khách trong trường hợp khẩn cấp nếu bộ nguồn gặp sự cố. Cơ chế an toàn sáng tạo này thiết lập một tiêu chuẩn cao cho các phương tiện eVTOL, phản ánh cách tiếp cận chủ động của GAC trong việc giảm thiểu rủi ro.

Hiện tại, AirCab đang trong quá trình chứng nhận khả năng bay, với các hoạt động thử nghiệm dự kiến tại Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao vào năm 2025. Các thử nghiệm này sẽ kiểm tra hiệu suất của xe trong điều kiện đô thị thực tế, mở đường cho sản xuất hàng loạt và giao hàng cho khách vào cuối năm 2026. Quy trình kiểm tra và chứng nhận nghiêm ngặt của GAC tuân thủ các tiêu chuẩn hàng không toàn cầu, đảm bảo AirCab đáp ứng các yêu cầu khắt khe cho hoạt động thương mại.

Định vị thị trường và giá cả

Với giá khoảng 1,68 triệu nhân dân tệ (233.000 USD, tương đương 6,1 tỷ đồng), Govy AirCab hướng đến nhóm khách hàng cao cấp và các dịch vụ di chuyển thượng hạng như taxi bay hay du lịch tầm thấp. Mặc dù mức giá này có thể hạn chế khả năng tiếp cận ban đầu, nó phản ánh chi phí cao của công nghệ eVTOL tiên phong. Chương trình đặt hàng trước của GAC, khởi động tại Triển lãm Hồng Kông, cho thấy sự quan tâm mạnh mẽ từ thị trường, với mục tiêu chiếm lĩnh một phần quan trọng của nền kinh tế tầm thấp, được dự báo đạt 1,5 nghìn tỷ nhân dân tệ (207 tỷ USD) vào năm 2025 tại Trung Quốc.

Govy AirCab cạnh tranh với các đối thủ như Xpeng AeroHT, vốn có xe bay mô-đun giá 2,07 triệu nhân dân tệ (288.000 USD). Giá cả cạnh tranh và các tính năng tiên tiến giúp GAC trở thành một trong những đơn vị dẫn đầu tại thị trường Trung Quốc, với tiềm năng mở rộng toàn cầu khi các khung pháp lý được hoàn thiện.

Bối cảnh toàn cầu và xu hướng ngành

Việc ra mắt Govy AirCab nằm trong xu hướng toàn cầu hướng tới di chuyển trên không tiên tiến (AAM). Tại Nhật Bản, eVTOL của SkyDrive đã thực hiện chuyến bay có người đầu tiên vào năm 2020, đánh dấu một cột mốc quan trọng ở châu Á. Tại Mỹ, Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã cấp chứng nhận loại cho eVTOL Midnight của Archer Aviation vào năm 2024, cho thấy tiến bộ về quy định. Tuy nhiên, Trung Quốc đang dẫn đầu, với Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) cấp chứng nhận loại eVTOL đầu tiên trên thế giới cho EHang EH216-S vào năm 2023. Mục tiêu đầy tham vọng của Trung Quốc là triển khai 100.000 eVTOL vào năm 2030 nhấn mạnh cam kết thống trị nền kinh tế tầm thấp.

Trên toàn cầu, các nhà sản xuất ô tô như Geely, Changan và Hyundai đang đầu tư mạnh vào công nghệ eVTOL, được thúc đẩy bởi tiềm năng giảm ùn tắc và khí thải đô thị. Một nghiên cứu năm 2024 của Viện Công nghệ Thông tin và Truyền thông Trung Quốc dự báo rằng eVTOL có thể giảm 20% lượng khí thải giao thông đô thị vào năm 2035 nếu được áp dụng rộng rãi. Tuy nhiên, các thách thức như rào cản quy định, phát triển cơ sở hạ tầng và sự chấp nhận của công chúng vẫn tồn tại. Quan hệ đối tác chiến lược của GAC, bao gồm hợp tác năm 2024 với Covestro về vật liệu bền vững, giúp công ty giải quyết những thách thức này đồng thời thúc đẩy đổi mới thân thiện với môi trường.

Tác động đối với giao thông đô thị

Govy AirCab báo hiệu một sự thay đổi mang tính cách mạng trong giao thông đô thị, cung cấp giải pháp cho tình trạng ùn tắc tại các siêu đô thị như Quảng Châu và Hồng Kông. Bằng cách cho phép di chuyển trên không tầm ngắn, eVTOL có thể giảm thời gian đi lại, tăng cường kết nối đến các khu vực khó tiếp cận và giảm áp lực lên cơ sở hạ tầng mặt đất. Tầm nhìn của GAC về “di chuyển không lo âu chỉ bằng một cú nhấp chuột” phù hợp với nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp di chuyển liền mạch, dựa trên công nghệ.

Tuy nhiên, chi phí cao của eVTOL đặt ra câu hỏi về khả năng tiếp cận. Mặc dù AirCab hướng đến người dùng cao cấp, việc mở rộng sản xuất và cơ sở hạ tầng có thể giảm chi phí theo thời gian, khiến taxi bay trở nên phổ biến hơn. Kế hoạch của GAC xây dựng 300 trạm sạc siêu nhanh tại Hồng Kông vào năm 2028 và hợp tác với ONTIME Mobility để tạo hệ sinh thái mạnh mẽ phản ánh cam kết dài hạn trong việc dân chủ hóa di chuyển trên không.

Govy AirCab đánh dấu một bước tiến táo bạo hướng tới tương lai, nơi xe bay trở thành một phần không thể thiếu của đời sống đô thị. Bằng cách kết hợp công nghệ tiên tiến, tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt và chiến lược thị trường rõ ràng, GAC sẵn sàng dẫn đầu nền kinh tế tầm thấp, cả tại Trung Quốc và trên toàn cầu. Mặc dù các thách thức như điều chỉnh quy định và khả năng chi trả vẫn còn, sự ra mắt của AirCab tại Triển lãm Hồng Kông 2025 là một thời điểm then chốt trong sự phát triển của di chuyển trên không đô thị. Khi GAC vượt qua những phức tạp của ngành công nghiệp mới nổi này, Govy AirCab là minh chứng cho sự đổi mới và tham vọng của Trung Quốc, bay cao vượt trên các mô hình giao thông truyền thống để định hình lại cách chúng ta di.

P.T (NASTIS), theo TechNode, 7/2025