Công nghệ xe tải tự lái đang hứa hẹn mang đến nhiều lợi ích, từ việc tiết kiệm nhiên liệu cho đến tăng cường an toàn giao thông. Trong khi sự phát triển của xe tự hành thường được coi là tập trung vào ô tô chở khách, như mẫu xe tự lái hoàn toàn của Tesla, thì một công ty khởi nghiệp Trung Quốc, Inceptio Technology, đang tập trung vào lĩnh vực vận tải đường dài với xe tải tự lái.

Xe tải tự lái của Inceptio Technology

Inceptio Technology, có trụ sở tại Thượng Hải, đã ghi nhận hơn 50 triệu km (31 triệu dặm) vận tải bằng xe tải tự lái mà không gây tai nạn nhờ sử dụng công nghệ radar, lidar và camera cùng các tính năng trong cabin như phát hiện vô lăng bằng tay, ghế rung và hệ thống lời nhắc bằng giọng nói. Điều này đã giúp họ đạt được khả năng lái xe cấp độ 3, trong đó xe tải có khả năng tự lái trong hầu hết các tình huống, nhưng vẫn cần sự kiểm soát từ người lái trong trường hợp khẩn cấp.

Theo Giám đốc điều hành Julian Ma, công nghệ này có thể giảm sự mệt mỏi của người lái lên đến 35%, tiết kiệm từ 2 đến 3 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km và cho phép một người lái trên nhiều tuyến đường mà trước đây cần tới hai người lái. Inceptio đã tạo ra một mạng lưới vận chuyển hàng hóa toàn quốc tại Trung Quốc và có các khách hàng lớn như Nestle, Budweiser và China Post.

Julian Ma nói: "Ngành công nghiệp xe tải tự lái gần như là một thị trường chưa được khai phá. Ngành công nghiệp vận tải đường bộ của Trung Quốc có cơ hội lớn với ước tính lên tới 4 nghìn tỷ nhân dân tệ (547 tỷ USD)".

Inceptio, được thành lập vào năm 2018, đã hợp tác với hai nhà sản xuất, Dongfeng Commercial Vehicles và China National Heavy Duty Truck Group, để phát triển các giải pháp xe tải tự lái. Công ty bán các xe tải cho khách hàng và thu phí dựa trên số km sử dụng công nghệ hỗ trợ lái xe. Inceptio đã thu hút đầu tư từ JD Logistics Inc., Meituan - một công ty bán lẻ trực tuyến, và Sequoia Capital China. Công ty cũng đã được hỗ trợ bởi những hãng lớn như Alibaba và ByteDance, công ty mẹ của TikTok.

Mặc dù việc áp dụng công nghệ tự lái trong ngành công nghiệp vận tải có thể dễ dàng hơn, nhất là trên các con đường cao tốc dài và ít có chướng ngại vật như trong đô thị, nhưng vẫn còn những thách thức riêng.

Khoảng cách dừng của một xe tải đang chở hàng khi di chuyển với tốc độ 100 km/h là hơn 100 mét, lớn hơn khoảng gấp đôi so với ô tô. Xe tải còn mất nhiều thời gian hơn để thực hiện các thao tác như chuyển làn đường. Với tốc độ 100 km/h, quãng đường dừng lại là khoảng 280 mét.

Vì vậy, hệ thống không người lái của Inceptio đã phát triển khả năng nhận biết 3D trong phạm vi hơn 1.000 mét để đảm bảo an toàn khi di chuyển, đặc biệt là khi xe tải vào khu vực đô thị. Công nghệ TruckGPT của họ có khả năng "đào tạo" các "tài xế siêu hạng" bằng cách biến điều kiện lái xe thành ngôn ngữ tự nhiên để mô phỏng các tình huống thực tế. Ví dụ, khi một xe tải tự lái đang di chuyển trên đường cao tốc và nhận thấy một đoạn đường dốc phía trước và một chiếc ô tô đang tăng tốc phía sau, nó có thể kết hợp thông tin này để dự đoán rằng xe sau đang cố gắng vượt xe tải để xuống đường dốc và sẽ phanh sớm hơn. Các phương pháp tiếp cận trước đây có thể không kết hợp được các thông tin này và chỉ phản ứng khi xe sau đã tăng tốc lên quá nhanh.

P.A.T (NASATI), nguồn: https://www.bloomberg.com/, 25/9/2023